河南至盛建设工程有限公司熟练掌握各种隧道检测监控与安全防护技术、隧道板底脱空病害快速处治高聚物注浆技术、隧道渗漏快速处治高聚物注浆技术、隧道防护高聚物注浆技术等。

桥梁维护和修理工作，是一个现代化建设的实践它的最基本的环节与应用程序生命桥的各个方面，施工方法密切联系。 基于此，本文以危旧桥为例，重点研究桥梁的维护，维修，加固方案，达到充分发挥技术优势，实现社会资源综合利用的目的。

一、定义：粘贴钢板加固技术是将钢板采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。二、适用范围：1、本技术适用于对钢筋混凝土受弯、大偏心受压和受拉构件的加固；2、使用环境温度不应高于60度，相对湿度不大于70%及无化学腐蚀的使用条件为限，否则应采取有效的防护措施。3、被加固的钢筋混凝土构件，实测混凝土强度等级不得低于C15。三、工艺流程钢板加工→表面处理→卸荷→粘贴→固定与加压→固化→检验→表面防腐处理。一、工艺特点　　1

在实施预应力碳纤维板加固时，预应力碳纤维板、胶粘剂应为同一品牌，且符合《混凝土结构加固设计规范》GB 50367-2013 的要求。

随着国民经济高速发展，交通基础设施逐渐完善，我国大量的道路与桥梁逐步迈入科学管养时代，预养 护理念已经深入市政、公路等管养单位内心，道路两侧水泥防撞护栏的清洗、修复与涂装美化工程也陆续大规模展开。

目前，道路建设迅速发展，但道路在运营中也随即出现了裂缝、唧泥、翻浆、沉陷等病害，严重影响道路的行车质量和安全。传统的道路维修方法，如水泥路换板、沥青路开挖铣刨等，工期长，对交通干扰大，噪音、粉尘污染环境，有时甚至会影响地下管网的安全。本文介绍的“路基路面无损检测与快速非开挖维修技术—高聚物注浆技术”，为道路养护维修提供了一种新选择。高聚物注浆技术简介　　高聚物注浆技术是20世纪60年代发展起来的基础工程设施快速维修技术，在国外道路、机场跑道等基础设施快速维修中已取得了75000多例成功的应用，2005年起在国

水泥混凝土路面压浆技术是采用岩工机具钻孔穿透水泥面板，向板下填充水泥灰浆液，通过施加高压，使板底基层松散处得以填充密实、基层与面板脱空处能够联结密实以达到面板均匀传荷目的。压浆处治主要的施工工序为定板、布孔、钻孔、压浆、封口、养护。

桥梁是现代城市交通建设的重要组成部分。它们需要相当大的承载能力，并且是必不可少的。但随着时间的推移，桥梁的结构性病害，尤其是桥梁下部结构病害越来越明显，因此我们需要进行预防、监测，如果发生了桥梁下部结构病害，则需要进行桥梁下部结构加固。

经现场检测得知，桥台处盆式橡胶支座已严重锈蚀，PTFE滑板卷曲和变形，不锈钢板的滑动表面粗糙，轴承无法正常滑动 。为了恢复桥台盆式橡胶支座的正常功能，需要将其拆除并更换。

支座病害在桥梁病害中占很大比例。支座是桥梁结构的重要组成部分。它连接桥梁的上下结构，以传递载荷并适应变形。它是桥梁的关键部分。一旦损坏将严重影响桥梁的承载能力和使用寿命，必须修复支座病害，更换支座，延长桥梁的使用寿命。