这些你应该知道的道路桥梁施工基本常识

在生活中，相信大家对于桥梁肯定不陌生，桥梁对我们的交通带来很大的便利，而一些外行人对于桥梁的建设肯定也并不是十分了解，但是桥梁的坚固与否其中的重要性相信不用多说，大家肯定会有一定的体会，所以为什么现在很多桥梁加固维修会有很重要的地位，相信大家也体会得到。

一、裂缝原因及类型裂缝形成的原因一般分成两类：结构性裂缝和非结构性裂缝。【结构性裂缝】由于直接施加的各种静力和动力荷载所引起的裂缝。由于结构承载力不足应力达到限值引起的，是结构开始破坏的特征。这种裂缝是比较危险的，如果不对这类裂缝进行处理将对结构的安全带来隐患。【非结构性裂缝】由于温度变化、收缩、不均匀沉降等间接作用, 结构的变形受到约束而引起的裂缝。这种裂缝对结构承载力的影响不大，可根据结构耐久性、抗渗、抗震、使用等方面要求采取修补措施。在实际工程结构中，由于荷载所引起的裂缝只占总数的20%左右，而

混凝土裂缝修补的常见方法：　1.树脂灌注法；2.表面封闭法；3.钻孔嵌塞法；4.柔性封闭法；5.表面附加钢筋法；6.灌浆法；7.干嵌填法；8.钉合法；9.聚合物浸入法（重力渗入和真空渗入）；10.迭合面层和表面处理法等等。

当发现桥梁存在裂缝时，要及时对桥梁裂缝修补加固，另外，桥梁也会存在其他严重的质量问题，比如，倾斜，防护栏损伤，桥墩的承重能力下降等，不管是什么桥梁问题，一经发现 ，都要积极对其进行桥梁加固施工的。

为了避免桥梁在使用过程中因为温度的变化引起伸缩，这个时候就要选择一些恰当的伸缩缝做法，从而保证桥梁在使用过程中不会出现质量损坏。伸缩缝的作用是它既能够让桥梁属于一个合理的拉伸状态，而且保证桥梁不会有一个大面积的开裂。

桥梁建成后投入使用，但由于人为、气候和环境等因素会导致结构性能和耐腐蚀性降低、材料老化，随着时间不断延长，在长期的静、动态载荷作用下，其强度和刚度也会受到影响。对于结构损伤来说，其主要特征表现在外表面损伤方面，也就是出现混凝土碳化和裂缝等方面的病害，但大多数的损害主要表现在产生裂缝，如开裂和增加偏转，钢结构表面被腐蚀，表面开裂，损坏引起的混凝土碳化。

如何处理桥梁病害？这里有专业的桥梁加固设计，保证施工质量。

　　随着经济和人们生活水平的发展，目前很多既有建筑已经不能满足局面的需求，如果将这些旧建筑拆除重建将会浪费人力、物力和财力等，而选择建筑结构加固则是一个很明智的选择，既能满足人们的需求，又能节省资源;但是建筑结构加固却比新建建筑更为复杂，至于为什么就和郑州建筑加固公司小编一起来看看原因吧。

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